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工程油缸

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產品介紹:工程油缸

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產品詳細

   工程油缸液壓系統各部件靠油管連接,所以借助油管的連接可以方便靈活地布置傳動機構,這是比機械傳動優越的地方。例如,在井下抽取石油的泵可采用液壓傳動來驅動,以克服長驅動軸效率低的缺點。由于液壓缸的推力很大,又加之極易布置,在挖掘機等重型工程機械上,已基本取代了老式的機械傳動,不僅操作方便,而且外形美觀大方。
  使用注意
 
   一般情況下,工程機械在工作時,工程液壓油缸的液壓系統由于各種壓力損失產生大量的熱量,使系統液壓油溫度上升,系統溫度過高時液壓油容易氧化。由于氧化后會生成有機酸,有機酸會腐蝕金屬元件,同時還會生成不溶于油的膠狀沉淀物,使液壓油的粘度增大,抗磨性能變差。
 
   工程機械油缸憑借其良好的特性,被廣泛用于鋼鐵、輕工、軍事、環保、水電等領域。其中它的原理是將液壓缸的往復運動通過齒條帶動齒輪,轉化成齒輪軸的正反向擺動旋轉,同時將往復缸的推力轉化成齒輪軸的輸出扭矩。但是需要注意到的是該液壓缸由于齒輪軸的擺動角度與齒條的長度成正比,因此齒輪軸的擺角可以任意選擇,并能大于360度。
 
   使用工程液壓油缸的用戶都知道,它是一種液壓傳動提供加壓液體的液壓元件,它也是泵的一種。手動泵的工作原理是把動力機(如電動機和內燃機等)的機械能轉換成液體的壓力能。輸出流量可以根據需要來調節的稱為變量泵,流量不能調節的稱為定量泵,其中在整個工作過程中,工程液壓油缸的油管起到了一個很重要的作用。

 
  工作原理
 
   工程油缸是一種輸出力和活塞面積及其兩邊的壓差成正比的直線運動式執行元件。
   液壓缸基本上由缸筒和缸蓋、活塞和活塞桿、密封裝置、緩沖裝置與排氣裝置組成。它的動力原理是將液壓能轉換成機械能。液壓油缸的實際輸入量是通過計算流體的流量和壓力值,輸出能量是通過計算直線運動的速度和力,加上一點點無用功耗。液壓油缸的活塞能完成直線上的往復周期運動,運動的周期位移是有限的。這個元件就是一個將液壓能轉換為往復式直線運動的機械能的能量轉換裝置。

 
  加工方法
 
   1.提高表面粗糙度,粗糙度基本能達到Ra≤0.08微米左右。
   2.修正圓度,橢圓度可≤0.01mm。
   3.提高表面硬度,使受力變形,硬度提高HV≥4°
   4.加工后有殘余應力層,提高疲勞強度提高30%。
   5.提高配合質量,減少磨損,延長零件使用壽命,但零件的加工費用反而降低。

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